外圈跳勸且這種跳動量不會直接影響齒輪的功能，只要它不引起zui緊密嚙合點的卡住現(xiàn)象，就允許它存在，但是，卻要求它不妨礙其它齒輪參數(shù)的加工精度等級。哈默納科線性傳動諧波執(zhí)行件CSF-14-80-1U-CC對于精密齒輪，外圓跳動量要保持在一個合理的zui大值之內(nèi)

端面跳動.這是相對于旋轉(zhuǎn)面的齒輪端面擺動。通過檢查齒輪的端面便可輕易地將它檢查出來。通常，它是單周期的變化量，哈默納科線性傳動諧波執(zhí)行件CSF-14-80-1U-CC其結(jié)果引起節(jié)圓的徑向擺動，進(jìn)而引起齒輪的功能誤差，影響傳動的線性特性。幸而，徑向擺動的影響不大，因為它是擺動角的余弦函數(shù)。

總綜合誤差規(guī)范包括了跳動和齒與齒誤差的綜合影響。齒與齒的變化反映了節(jié)距誤差、齒廊誤差和齒厚差別。這些誤差的綜合影響稱為齒與齒綜合誤差叉TTCE)-CC，它也是規(guī)范和控制的一個項目

應(yīng)該考慮精密齒輪的位置誤差并對它加以控制，但迄今為止這個問題幾乎一直都被忽略。許多人強(qiáng)調(diào)控制總綜合誤差，以期獲得在角度傳遞中的線性特性，這是一個微妙的謬論。總綜合誤差的規(guī)范能控制中心距的變化，-CC卻不能發(fā)現(xiàn)所有的角度誤差;能反映出齒與齒的齒廓位置誤差，卻不能反映出積累的誤差。因此，只有檢查出齒廓的位置誤差，才能反映出總的角度傳遞誤差。